供应信息
车牌识别施工材料
1)设备供电总线使用不低于RVV3*1.5的线缆，一体箱和一体机及道闸均做好接地。总线取电的空开要根据所有设备的总功率来选择，防止过载跳闸。
2)传输网络数据时，使用6类网线。当传输距离大于100米时，需要布设光纤，一般使用单模光纤，现场每个光纤接入点要至少留2芯备用，总芯数根据接入点数和每个接入点的熔接芯数来确定。传输485信号时，采用带屏蔽线缆。
穿线时，必须将强、弱电线路分开。
3)光纤收发器可以选用千兆单模双纤型，每对收发器使用2芯光纤。具体型号及数量可以根据客户或项目需求确定。
4)室外布线时线路穿JDG镀锌铁管保护，并做固定，地埋的线路穿PVC管敷设，室内布线也要穿PVC管保护并固定。
车牌鉴别监控摄像头原理：
1、车辆进到：
a、车辆驶入车牌监控摄像头抓拍地区，开启地感线。
b、车牌识别技术全自动抓拍车辆的的图象并鉴别出车牌识号，随后根据查找数据库查询算出车辆类型。
c、根据车牌号信息来分辨是不是內部车辆，保证智能道闸全自动打开。外地人车辆需人工服务确定。信用黑名单核对。
d、闸机放行，另外记录下来车辆进到時间。全过程全自动进行，不必工作员干涉。车辆一直处在行车情况，无段中止。
车牌鉴别
2、车辆离去：
a、车辆驶入车牌监控摄像头抓拍地区，开启地感线。
b、车牌识别技术全自动抓拍车辆的的图象并鉴别出车牌识号，随后根据查找数据库查询算出车辆类型。
c、假如此车属內部车辆状况，闸机全自动启竿放行。电脑上调成此车进场时的抓拍图象，进场時间等
d、假如车辆被加入黑名单，无论是临时性還是固定不动车辆，闸机不容易开启，另外系统软件都是传出报警系统，通告工作员留意。
e、车辆翻过进出口贸易，驶入离去地下停车场，系统软件记录下来车辆离去時间。 
识别率一个车牌识别系统是否实用，的指标是识别率。交通技术作过专门的识别率指标论述，要求是24小时全天候全牌正确识别率85%-95%。智能的车牌识别系统在实际应用中已经达到了全牌正确识别率99.7%以上。
1、自然交通流量的识别率=全牌正确识别总数／实际通过的车辆总数
2、可识别车牌照的百分率=人工正确读取的车牌照总数／实际通过的车辆总数
3、可识别全牌正确识别率=全牌正确识别的车牌照总数／人工读取的车牌照总数这三个指标决定了车牌识别系统的识别率，诸如可信度、误识率等都是车牌识别过程中的中间结果。
车牌识别系统，有三个指标，即识别率、识别速度和后台管理系统。当然，前提是系统要能够稳定可靠的运行。
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